LanSida Gps定位系统
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随着现代城市建设和道路交通的发展，各种车辆越来越多，车辆与道路的矛盾、交通与环保能源的矛盾，使得机动车辆所发生的交通案件必然增加，给交通和企业管理部门带来很大的压力，如何利用现代化的科技手段，随时确定其车辆瞬间位置，提高指挥中心的快速监控反应能力和协同调度 能力，在这种情况下建立一个统一高效率的、覆盖面广的ＧＰＳ车辆监控调度系统就显得十分必要。该系统与计算机技术、通讯技术和地理信息系统相结合，可以在全球范围内、全天候地监控车辆的位置、速度、时间等信息。
系统组成介绍 ：该系统由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。
其中监控中心包括系统硬件、系统软件、GPS综合应用系统软件、GIS数字地图。
系统软件：操作系统： Windows 2003 Professional
数据库：Microsoft SQL Sever版 地图引擎：MapInfo MapX 4.0
GPS综合应用系统软件：包括信息网关、服务中心、数据中心和客户端软件
通讯网络：1M或者2M宽带接入因特网（具备静态IP地址），中国移动专线最佳。
数字地图：全国图1：100000；省图1：10000、市区图1：5000.
车载终端
采用GPS车辆监管系统可以实现：
一、对车辆司机的监督和管理，即时反映车辆的位置、行使速度、运行的路线、报警状态；通过语音通话或下发汉字信息实现对车辆的调度；保留车辆运行轨迹，可随时查看。
二、信息统计管理，将车辆报警信息、行使轨迹信息、操作员信息等数据通过数据库统一管理。
三、加强对紧急事件的处理能力，当遇到突发事件司机需要求助的时候，通过触发报警到中心，几秒钟就会在中心以报警声音和车辆状态颜色变化及弹出车辆详细信息对话框这三种方式提示中心指挥人员，中心人员可以快速处理事件，跟踪车辆远程遥控熄火，真正的指挥与千里之外。
GPS综合应用系统软件服务中心模块 ：服务中心软件对车辆、客户端用户进行管理。
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1用户资料管理：数据库录有车辆及车主的详细资料等。
2对客户端管理：可以对各分控的相关数据进行调用和查阅，控制各分控的信息流量。
3业务支撑系统：车辆信息管理建立起了车载设备与车辆的对应关系，为用户查询车辆信息以及对车辆进行操作提供了方便有效的途径。
4 数据中心模块：数据中心对数据信息记录、储存、统计、检索。
5统计功能：可对每个用户的数据流、短消息、报警、里程、收发数据进行统计查询打印，参数只能由系统管理员进行设置更改。
6历史资料检索与历史轨迹回放：可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车某时间段某区域的位置记录进行轨迹回放。
7历史资料备份：定期对所记录的历史数据进行备份存储。
8 客户端终端软件模块：客户端安装有电子地图实现对车辆监管、电子地图显示。对各类地理信息、车辆的时间和状态信息进行存储和显示，并提供查询、控制、分析统计等功能。
功能概括 :
实时定位 调度监控 远程监控 区域报警 紧急报警 线路报警 超速报警
车载电话 遥控监听 远程熄火 信息传输 里程统计 信息统计 地物查询
地图编辑 网上查询 历史查询 视频监控
系统特点:
◆ 金字塔式结构、上级可以对下级所有运营数据进行监控
◆ 监控范围广、监控精度高、信息处理快
◆ 车辆实时监控、报警及时
◆ 系统稳定、高效、高速，能够保证处理大量并发事件
◆ 多种通讯方式兼容、可适应GPRS/CDMS/GSM
◆ 结构化设计，可以提供接口与不同行业业务系统对接保证系统高扩展性
◆ 精确的电子地图以及灵活的地图修改功能
◆ 系统操作简单、监控软件界面友好、全部采用图标、按钮及下拉式菜单选择操作极为方便。
◆ 对GPS硬件功能有全面支持，并具有相应查询、统计数据、分析、打印功能。
◆ 系统有良好的安全性，本系统设计有可靠的权限检验机制。
◆ 采用特别的加密编码设计，防止数据丢失。
◆ 预留与110指挥中心等职能部门的接口，以便提供最及时的服务。
◆ 管理平台采用分布式的高效结构体系:管理平台以INTERNET为依托，采用可靠的C/S结构处理模式，构成一个巨大高效的数据处理网络。后台的服务端负责数据处理，前台的客户端负责用户界面处理，作到了高效安全的数据处理。
◆ 采用完整的数据安全体系:服务端与客户端的数据可以通过特定的工具软件交换数据，保证了各层数据的安全及一致；对重要的数据，进行严密的保护及备份，杜绝非法访问，系统安全性好。
◆ 管理平台具备丰富的GIS效果:采用强大的主流GIS处理平台，实现了丰富的GIS功能，灵活的地图定制功能，呈现给用户一个图文并茂的管理界面。
◆ 管理平台具备可定制的管理功能:由于采用了组件式的软件结构，配合设计灵活的数据库框架，本系统可以很容易地增加新的功能，由基本型软件变为行业定制软件。
